Выбор положения МКЖД на схеме
5 февраля 2016 г.
В начале работы над этой схемой нужно было определиться с положением нового кольца. Рассматривали два варианта:
Первый вариант отличный, но есть проблема — вверху между кольцами станций больше, чем внизу. Из-за этого верхние станции жмутся как шпроты в банке, а внизу велосипед, припаркованный в самолётном ангаре:
Второй вариант ценой своей неизящности эту проблему решает. Станциям наверху свободно и нет дыры внизу. Тем более, это соответствует географии: <table> <tr><td>
</td> <td>
</td></tr></table>
Конечно, смещение колец на схеме выглядит странно. Но постепенно мы убедили себя, что такое решение окей.
После нескольких дней полировки я показал схему Тёме. Он сказал, что главная красота московской схемы — кольцо. И эту красоту надо сохранить. На следующее утро я подготовил три варианта схемы с разными вариантами расположения колец. Развесил на Стене Плача, собрал всех причастных к схемостроению и мы позвали Тёму (МКЖД и кольцевую выделил для наглядности):
Версию со смещёнными кольцами Тёма зарубил за день до этого, она висела для массовки. Усечённое кольцо тоже не покатило — символом Московского метро не может быть спущенное колесо.
Победил вариант с отцентрированными кольцами, он и пошёл в работу. Правда чуть позже с ними случилась неудачная оптическая компенсация. Об этом позже.
=> скоро придётся рисовать третье кольцо. Причем второе и третье кольца теперь уже обязательно должны быть смещены относительно центра.
=> второе кольцо (МКМЖД) уже сейчас надо рисовать смещённым, чтобы потом меньше переделывать.
Так что до полноценного появления третьего кольца на схеме времени еще дохрена, нет никакой необходимости сейчас об этом думать. Схема с двумя отцентрованными кольцами лет пять еще будет жить без ТПК как третье кольцо, вот увидите.
Да, наверное, я по Википедии смотрел — там не самая свежая информация.
Должно быть так: Тульская, затем пересечение с МКЖД, затем Нагатинская. То есть между МКЖД и первой Кольцевой линией — только одна станция — Тульская.
И ведь я вижу здесь такой вариант! Почему же в поездах вешают кривую схему, где между Кольцом и МКЖД впихнули Нагатинскую и Нагорную!?
Сама МКЖД теперь называется Второй кольцевой. Исчезла подпись "МКЖД".
Где можно взять текущую схему в pdf? Старая есть, новой - нет.
Схема якобы февральская, но на самом деле июньская (со «второй кольцевой»).
Авторы, если читаете, то не забудьте перед открытием МКЖД (ныне МЦК) переделать пересадки, т.к. они во многих местах временные наземные (например, на Черкизовской ведётся реконструкция с целью встраивания перехода, он будет открыт позже).
Простите за такой скрин, но он самый крупный, который нашел.
Что это за кошмар? Как это белая линия? Как астигматик скажу, что я фиг ее издали разглядел. Я-то думал, она будет бледно-красной. Но идеальный вариант - красный с тонкой белой линией посередине.
Потом, линии не выровнены по сетке, особенно внизу. Оранжевая сверху не дружит с серой: на разных уровнях. Кошмар у Кунцевской: нельзя было оставить, как было? Да и места хватило бы там. Ленинский проспект можно пихнуть под кольцо, список после него можно ужать. Все помещается, я пробовал в Фотошопе.
Москоу Санс (или как его) очень широк. Текст кажется мелким. Кучу всего понапихали, понятно, что приходится мельчить.
Почему это ТПК стало вдруг черным? Каховская, 11а - как выпускница какая-то. Не понимаю Мосгортранс, зачем надо было давать 13 номер Монорельсу, когда ТПК он нужнее. А если не нужнее, то пусть уж Каховка будет 11, а ТПК - 11а. И цвета бирюзового тогда уж.
И по мелочи: кружочки у 5 не попадают на диаметр. Латиницу просмотреть еще разок. Местаит криво. Римскую посадить вниз. Бесит загнутый в конце Монорельс.
Вроде пока все.
1. Нет кросс-пл. пересадки на Петровско-Р.
2. Поехал треугольник из переходов у Хорошево.
3. Белое кольцо с розоватой тенью - не айс.
4. На Рокоссовском Б-ре много текста на линиях. Я бы попробовал поменять местами название станции и текст о пересадке.
5. Опять 11-11А непонятного происхождения.
6. Снова кружочки с 5 не по диаметру. Ад перфекциониста.
7. Очень неприятно легла подложка у Киевской. В итоге получился заусенец. Можно либо подровнять подложку под линию, либо поменять местами латиницу и кирииллицу.
8. Кажется, что текст о минутах пересадок мелковат.
9. Внизу линии как были на разных расстояниях - так и остались.
10. Менделеевскую бы по центру выровнять. Там и кружочек поеден на нужное место, и Новослободская вздохнет с облегчением.
11. Багратчионовская? Или это для того, чтоб не было Bagration - Багрэйшн? Сомнительно.
Вроде остальное норм. А эти замечания - так, мелочь. Люблю придираться.
Совсем хорошо :)
Это ведь не ваша студия делала?