←

Пост 81

→
Начало
Содержание

Сокращения и исчезнувшая станция

7 января 2016 г.

В новой схеме мы сократили английский текст у вокзалов и описание станций, закрытых на ремонт. Приятные сокращения (незачем воду разливать) текста необходимы. Из-за ограничения места между МКЖД и кольцевой линией простыня текста о вокзале и аэроэкспрессе из прошлой версии схемы не помещалась у «Белорусской». А у «Фрунзенской» не помещалась плашка с сообщением о ремонте.

Чтобы аккуратно разместить «Фрунзенскую», я предложил подпись под станцией «Уважаемые пассажиры! Доносим до вашего сведения, что станция „Фрунзенская“ Сокольнической линии закрыта на ремонт со второго января две тысячи шестнадцатого года на четырнадцать месяцев. Приносим извинения за доставленные неудобства. Администрация» заменить на лаконичное «Ремонт в 2016 г».

Кто-то из ребят в студии предложил сократить английскую надпись у вокзалов, заменив «Aeroexpress train to Sheremetyevo» на «Aeroexpress train to SVO».

Было:

Карта показывает карту московской системы метро с разными цветными линиями и направлениями, а также текст, указывающий маршрут системы метро. Карта разделена на две части, а левая сторона - разные части.

Стало:

Карта показывает карту московской системы метро с красной линией, которая проходит через нее. Карта состоит из двух различных цветных линий, один красный и один зеленый, текст написан на ней.

После печати тиража я подумал, что в следующей версии ещё можно что-нибудь сократить. Но неизвестный отклейщик в метро меня опередил. Под Новый год в вагоне я увидел на схеме идеальную закрытую станцию (идеальный объект в ТРИЗ — когда объекта нет, а функция его выполняется):

Карта показывает карту московской системы Метро с красной линией, заполненной текстами и маршрутами, указывающими различные остановки и маршруты системы метро.

«Фрунзенская» исчезла из-за оторванной наклейки. Поверх закрытой станции была наклейка с открытой «Фрунзенской». И когда пришло время закрыть «Фрунзенскую», с наклейкой ушла часть краски, стерев станцию. Плохая краска, неважная бумага или хороший клей — пока неведомо.

P. S. На части схем «Фрунзенская» видна хорошо — на них наклеек не было.

Избранные комментарии

А что если в самом деле на время ремонта удалить ее указав лишь точкой остановку автобусов, и нарисовать маршруты автобусов "М".
А до закрытия на Фрунзенской правда привидения были?
Это была пасхалка повеселить коллег во время разработки.
"Шеремерьево" звучит даже красивее оригинала… :)
тонко. не заметят
Чем SVO airport лучше Sheremetievo?

Aero express to airport это масляное масло. Тогда уж просто express train to airport. А то люди подумают что поезда как аэросани реактивные.
SVO правда удобнее. По крайней мере, в билете у меня так же написано, сложнее запутаться.

Aero Express to airport у меня как раз всегда и ассоциировался с транспортом нового поколения, кода читал схему метро. Express Train to airport, опять же, понятнее, и интуитивнее. Это же на самом деле просто поезд.
Поддерживаю ненужность «аэроэкспресса». Может, это, конечно, вдруг какое-то международное название электричек в аэропорт, но, насколько я знаю, название такое есть только в России. И как иностранец должен понять, что торговая марка «Аэроэкспресс» и логотип в виде звезды (а в малом размере их логотип вообще не читается) это все про обычный поезд-экспресс до аэропорта?
Присоединяюсь к критике аэроэкспресса. Почему аэроэкспресс с маленькой буквы? Мелкая хитрость. С маленькой буквы пишутся виды транспорта: автобус, трамвай. АЭ - это электричка, но электричка ассоциируется с чем-то ультра-бюджетным, поэтому пришлось придумать новый вид транспорта. Согласен, правильно было бы "Аэроэкспресс" - это же просто торговая марка.
"Ксерокс" стал ксероксом только потому что (почти) все копиры были ксероксы. Здесь такого нет. Большинство электричек - не аэроэкспрессы.
И еще. Почему по-русски просто "аэроэкспресс", а на английском, который обычно лаконичнее, пришлось написать aeroexpress train?
SVO - действительно лучше. Так пишут на авиабилетах и туристам будет проще ориентироваться.

Попробовал собственноручно отодрать "Фрунзенскую", пришёл к выводу, что если делать это аккуратно - то всё норм. Однако сотрудницы (да, именно те весёлые женщины на конечных станциях) метрополитена, которым второпях приходится отдирать эти "таблички" естественно делают это не аккуратно. Их можно понять.

P.S. Дороги авторы новой схемы, простите пожалуйста, а когда (хотя бы примерно) будет анонс новой схемы?
увидел надысь живьем.
да, фрунзенская ловко изчезла.

удивила наклейка технопарк. при чем заметил ее, когда два оболтуса, тыкая пальцами куда им ехать, обратили внимание на наклейку и попытались ее отколупать.
может надо было сразу уж печатать, раз она так внезапно открылась еще в 15-м году. еле новость в сети нашел. при чем думал, что румянцево открылась, а оказалось нет.
опять же, немного странно смотрится отсутствие приготовлений к открытию саларьево и румянцево. так же, наклеивать поверх, в феврале?

вот, что лучше, наклеивать или отклеивать наклеенное?

хотя...
да, ответ, конечно, во фрунзенской. оно конечно хреново будет, если отклеенное сойдет так же.
с другой стороны - оболтусы, пробующие на износ любую наклейку.
Когда откроется Румянцево, будет наклейка. С открытием Саларьево наклеят новые схемы.
С Фрунзенской стоило бы еще поэкспериментировать. Пока что у одного объекта две пиктограммы: пунктирный пенек и перечеркнутый круг, которые по сути дублируют друг друга. Может сделать перечеркнутый пенек, или как-то еще в пенек засунуть сообщение о том, что станция закрыта.
Почему до аэропортов указаны Аэроэкспрессы и автобусы, а электричка до Домодедово не указана?
Наддверные схемы вы разрабатываете? Если да, то почему на схеме Замоскворецкой и Каховской линий не указана пересадка с Каховской на Севастопольскую?
Можно сделать как в Лондоне - просто перечеркнуть название.
надеюсь, про страницу с векторными исходниками не забудут) http://www.artlebedev.ru/everything/metro/map2/vector/