Вагонная схема — 2016: баголовля, часть 2
4 декабря 2015 г.
Итак, вторая ловля багов открыта. Полноразмерный жипег по клику:
UPD: Горшочек, не вари! Комментарии закрываю, скоро будет очередная травля багов. Всем спасибо!
4 декабря 2015 г.
Итак, вторая ловля багов открыта. Полноразмерный жипег по клику:
UPD: Горшочек, не вари! Комментарии закрываю, скоро будет очередная травля багов. Всем спасибо!
рисуют строящиеся станции в "политических" целях
например, я навсегда запомнил момент, когда на схеме одновременно:
1) не была отмечена строящаяся станция, которую открыли меньше, чем через год
2) присутствовала строящаяся целая линия, которую к тому моменту уже отменили
не знаю насколько она актуальна
если б ветку еще подзагнуть, чтобы она не торчала, а вровень с крайними (фиолетовой и синей) шла, то тогда край освобождается или же появляется возможность еще всё раздвигать, глобально.
там клубок станций, промеж площади ильича/новокосино/пролетарской/волгоградского проспекта назревает по разводке такой же сложности как и на западе с синими ветками.
ну, в общем, чую, что желтую, салатовую и фиолетовую ветки там еще долго двигать придётся... может даже кардинально меняя направления.
помнится, что на каких-то схемах желтая вообще вверх смотрела.
А не имеет ли смысл при показе МКЖД использовать где-нибудь их логотип? Я на своей карте показал так остановочные пункты вместо пунсона: https://yadi.sk/d/C_Ly0ZuOkwLRL
(Парк
легенд)
Выглядит странно.
Если убрать Nagornaya наверх, то можно расположить надпись горизонтально
саму линию серой обычной серости
еще более серые названия будущих станций
названия станций оставить только русские и уменьшить до уровня английских чтобы не конкурировали за внимание
1. Теперь Москварека прямо в Митино протекает? Странно вы поменяли русло реки.
2. Соединение обводного канала с Москвой подвинули, но еще на пиксель осталось.
3. Обратите внимание на линии автобусов и аэроэкспрессов. Нет единства в их построении. Где-то прерываются, где-то нет.
4. Войковская георафически неверно. Сдвиньте вниз Динамо и подтяните туда Сокол и Аэропорт. Войковскую метро верните вниз.
и, вообще, обязательно ли три иконки показывать?
рядом дубли текстов о том сколько их. а это совсем чтоль для японских роботов, которые в языки не умеют, а только иконками питаются?
Как-то примерно так. только надо избавиться от этого кол-ва перегибов линии.
Географически теперь всё на месте.
за честность расположения театральной и чкаловской.
подумалось тут, что синюю арбатскую надо тогда в руле на самый верх передвигать, а голубую ветку не сверху выводить, а слева. перетащив пенёк голубой арбатской поближе к рулю, там где сейчас надпись синей арбатской. тогда можно было бы от креативной путаницы к путаной реальности приблизиться.
2. Нет пробела
3. Полетел пунктир
4. Кернинг <эр>
5. Не ясно, какая подпись к чему относится
6. Отвалился переход
7. Отвалился пенек
8. Нет пробела
9. Нет подписи
10. Слишком большая подложка, + кружочки вокруг пересадок
11. Река „поплыла“
http://cs610627.vk.me/u15399296/docs/df807e345c50/64826_original.jpg (http://cs610627.vk.me/u15399296/docs/df807e345c50/64826_original.jpg)
То есть:
1. У самолёта отвалилось крыло. Конечно, это типа блик, но остряки всегда найдутся.
2. Герб Москвы и логотип Мос. Транспорта стоит увеличить.
3. А ТКЛ, ЗЛ и АПЛ на севере выровнять по одному уровню.
4. Переместить севернее название Студенческой, т.к. возникает путаница с Парком Победы.
5. На монорельсе кружки монорельса с градиентом (синий - серый - оранжевый/серый), а на МК МЖД - без.
6. Зачем писать в названии монорельса маршрут (Ул. Сергея Эйзенштейна - Тимирязевская)? Не написано же "Третьяковская - Новокосино (Калининская линия)"...
7. Название Бот. сада с другой стороны от КРЛ, в отличие от Свиблово, Бабушкинской и т.д. Чтобы избежать этого можно загнуть линию симметрично СТЛ.
8. Аналогично "выбивается" название Спортивной.
Ещё добавил то, как можно сделать "сплетение" Кожуховской и Таганско-Краснопресненской линии.
UPD: Прошу прощения за то, что написал про легенду, сразу не увидел.
2) Переходы с Владыкино и с Ботанического сада на МКЖД - надо определиться уже. Пока что кружочки словно копипастой переставлены с Лен.проспекта на север - халтура! (и разосёвка к тому же!)
3) Пока Раменки конечная, мб стоит подвести к ней линию горизонтально?
4) С югом МКЖД пока тоже скользко: станция Варшавское Шоссе находится к 820 м севернее от Нагатинской, вероятно с появлением ТТК это как-то перестроится, но пока выглядит нечестно.
5) На время закрытия мб можно какую-то небольшую линию троллейбуса черкануть от Парка Культуры, что бы было понятно как добраться до этой локации... Ясное дело, будут спецсхемы, и всё же какой-то миниаппендикс для дебилов - что б прямо упирался в надпись "фрунзенская" (заодно немного увеличивается мясистость юго-запада, уравновешивая северо-восток)
6) Фрунзенскую хоть немного бы от реки отлепить...
Всё это уже писалось и ранее, но всё же режет глаз...
По-прежнему бледная латинская а у Новохохловской
Москва-река должна проходить между Мякинино и Волоколамской, а не через Митино
Октябрьская частично залезла на реку, хотя от Парка Культуры до этой реки гораздо ближе.
Неодинаковый интерлиньяж у славянского бульвара и Парка победы.
Аэроэкспресс во Внуково сломан посредине. А внизу слишком рано заканчивается.
У Спортивной съехала полупрозрачная подложка на пересечении с Аэроэкспрессом
Пересечение Аэроэкспресса и зелёной линии возле Павелецкой
Возле Речного автобусная линия при пересечении с зелёной разрывается, а возле Домодедовской - нет
У Altufyevo - y, а у Salarievo - i
https://www.dropbox.com/s/j1b2ube35l65r6x/Screenshot%202015-12-06%2001.45.47.png?dl=0
http://picimage.net/images/14493931508195.jpg
(Если не показывается - кликайте, я там много пометок оставил)
1. На юго-западе стало пусто после переноса легенды. Перенос, я считаю, состоялся не очень удачным, об этом подробнее в 8м пункте. Пока не продлили Солнцевскую, то можно было бы забить место чем-то полезным. Опятьже, можно вернуть легенду и подвинуть аэропорт.
2. Непонятные разные изгибы. Я понимаю, что в разных местах линии приходится гнуть по-разному, но всё-таки хочется видеть единый стандарт изгибов линий™.
3. Река пропала, либо в том месте у неё исток.
4. Разные углы у переходов. Опять же, хотелось бы видеть единый стандарт углов наклона у переходов™.
5. Самолётик улетел?
6. Со "списками" станций ещё не всё в порядке: разные отступы друг от друга. Многократно до меня упоминались неправильные выравнивания, буквы в некоторых местах скачут. Ниже напишу о двух убийственных моментах.
7. Вообще, само обозначение МКЖД выбрано неудачно - это не линия метро, а отдельный вид транспорта (хоть они похожи и будут иметь пересадки друг на друга). Я бы взял пример с Монорельса: взял бы линию чуть потоньше и покрасил бы в похожем формате, только вместо голубо-сине-голубого оформления я бы выбрал цвет под тон у экспрессов - розово-красно-розовый. Или же под охру, как у вестибюльных схем. Вот они будут обновляться? А так, мешаться не будет, и как бы, не метро, но тоже можно будет кататься.
Также, такое кольцо может навести на мысль о том, что это - ТПК. Но это не ТПК. Вы подумали, куда вы его вместите, когда всё уже будет отстроено? Я понимаю, что жить в эту пору прекрасную не придётся ни мне, ни вам, но подумайте о детях!
И да: бессмысленная нумерация у МКЖД и Монорельса. Да, заметили до меня.
8. Экономим пространство. Если не критично ставить логотип где-то сверху, то почему бы не подвинуть его, а сверху поместить ту же легенду? Там недалеко и алфавитные указатели, если они вообще уместятся после такого.
9. Новослободская и Волоколамская МКЖД убийственно оторваны от своих местонахождений. Новослободскую бы я сместил под кольцевую, а остальное место отдал бы Динамо. А Волоколамскую тупо поближе надо. И так везде. Это всё выравнивание.
10. Речка бежит, изгибается, хотя для схемы её можно было просто протянуть вниз, благо там есть место и ничего мешаться не будет. Про прикол с Митино на воде уже сказали.
11. Можно было в одну строку.
Если до НГ успеете, то будет супер. Лично сейчас я вижу такие проблемы: как при таком трэше делать алфавитные указатели, куда их потом лепить? В Оке там вообще ошизенно-огромная схема, там проблем-то не будет. Я близорук и вижу всё за километр. Вот там всё будет норм. Но как же номерные? Потом, надо как-то заполнить пустоты. Как я понял, что в Студии сидят очень умные ребята и знают, что сделать, например, увеличить масштаб всего, шоб глаза всё видели. Ну, и нумерацию старую верните, а МКЖД пусть так и будет МКЖД. Желательно с тоненькой розовенькой линией.
Спасибо, что прочли до конца!
Зазубрина у Сокольников
Вариант перемещения латиницы у Театральной + просьба сделать выравнивание по центру у Охотного Ряда. Потом его чуток влево и не надо будет делать подложку.
Нет подложки
Теснота Кутузовская, нет подложек, странное выравнивание. Киевский Майд... Трындец.
Пройдитесь хорошенько по подложкам, гле название пересекает линию, проверьте наличие и форму. А то на Менделеевской жуть какая-то. Плюс обязательно проверьте положение кружочков-пересадников. На севере Рыжей ветки там они не по оси линии. И ещё много где.
Спасибо.