Добро пожаловать на охоту
14 марта 2013 г.
99.
Ну вот, собственно, вагонная схема, можно ловить блох.
Версия 3.14, что характерно. Я пойду обедать, а Егор пусть рефрешит комменты.
Он нашел там где-то тени разные везде, и отправился выяснять, что к чему, но просит его не дожидаться. И еще пару точек сетки нашли сейчас. Удачной охоты на баги и заранее спасибо за замечания.
Большая схема (джипег, 6,3 МБ)
так и должно быть?
Same platform — это как в сабвее получается, локальные поезда и экспрессы :-)
И ещё слово в компьютерной сфере широко известно. И в ней тоже пишется слито.
Кроме того, будучи разработчиком и зная, что этот термин обозначает в компьютерном профжаргоне, я воображаю себе своего коллегу, который совершенно не интересуется метро. Он спускается в метро и видит карту, на которой, оказывается, есть такие пересадки, которые «кроссплатформенные». Что ему рисует его воображение? Что он там может пересесть с Линукса на Винду? С Интеловских поездов на поезда МИПС? Что пересадка правильно сконвертирует его в порядок байтов, принятый на другой линии?
Большинство же людей объединяют в себе два «не»: они не интересуются метро и не интересуются компьютерами.
Но всё выше написанное никак не влияет на написание слова без дефиса. Если не нравится само слово, то есть пожалуй только одна альтернатива - совмещённая пересадка. Так большинству проще и понятнее, но терминологически не совсем верно.
Лучше пожертвовать лаконичностью и сказать так, чтобы было понятно: «пересадка через платформу».
А «пересадка через платформу» обычно и употребляется в разговоре, но по мне звучит немного колхозно и не совсем внятно. Строго говоря все пересадки делаются через платформу и далее через лестницу или эскалатор, или сразу в поезд.
Большинство пересадок делаются через цепочку «платформа—переход—платформа». В этой цепочке основным (наиболее заметным, ощутимым) элементом является переход (который, в свою очередь, состоит из лестниц, эскалаторов, площадок и коридоров в разнообразных сочетаниях). Когда мы говорим «пересадка через платформу», мы указываем на её особенность, которая заключается в том, что обычный для других пересадок основной элемент отсутствует.
Какая-то бессмыслица. А так она через что происходит?
Кросс-платформа — общепринятый термин де-факто.
2) Возьмите 100 случайно отобранных пассажиров, выходящих из метро, и спросите у них, что́, по их мнению, означает словосочетание «кроссплатформенная пересадка». Дай боже если 10 ответят.
По идее компьютерщик должен был заметить, что в разных областях одинаковые слова имеют разные значения.
Пассажир метро — это человек в бытовой шляпе, а не профессиональной. И сталкиваться с жаргоном он не должен.
Вкз это же не слово с отсеченной конечной частью.
Черкизовская
Волгоградский прт
Зябликово странным образом на децл левее своих предшественников (Шипилово и выше)
Limeis killed by SalatovayaЕщё, может, мне кажется, но у Sukharevskaya и Alekseyevskaya на схеме v прилипла к e (а вот в алфавитном указателе всё выглядит нормально).
2. Белая "калька" под надписью Studencheskaya слева, имхо, напрасно залазит на желтый пунктирный контур.
3. "Kiyevsky Rail Terminal," - я бы запятую в конце строки чуть отбил от буквы "l", а то получается визуально некая тюркская диакритика, а-ля ļ
4. И еще никто в реальности не склоняет Митино.
Я уже об этом писал.
Академические подходы есть разные.
Например:
"Географические названия славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, не склоняются в сочетании с родовым словом: из района Люблино́, в сторону района Строгино́, к району Митино, в городе Иваново, из деревни Простоквашино, до края Косово. Если же родового слова нет, то нормативны оба варианта, склоняемый (старый) и несклоняемый (новый): в Люблине и в Люблино, в сторону Строгина и в сторону Строгино, в Иванове и в Иваново, из Простоквашина и из Простоквашино, до Косова и до Косово, к Митину и к Митино, 8-й микрорайон Митина и 8-й микрорайон Митино. При этом склоняемый вариант соответствует строгой литературной норме (и рекомендуется, например, для речи дикторов)"
Это пишет В. М. Пахомов, кандидат филологических наук, главный редактор портала ГРАМОТА.РУ.
В реальности из двух возможных вариантов в языке живет только несклоняемый. За 5 лет проживания в Митино я ни разу ни от одного москвича не слышал склонения этого названия.
Поэтому я бы здесь отдал предпочтение тому варианту, который реально живет в языке.
Это неправда. Несклоняемый вариант является лишь особенностью московского местечкового говора.
В моём родном НН как всегда было «в Сормове», «под Павловом», так и сейчас говорят.
Я говорю именно о нашей московской реальности, для которой карта и делается. А не для нижегородской. Все-таки.
А со вторым предложением я и не спорю. Продвижение диалектов вообще полезное дело. Я лишь спорил с тем утверждением, будто традиционный, склоняемый вариант отмер в языке.
4 mikrorayon Mitina >>> 4th mikrorayon Mitina
Мне кажется, есть еще парочка быстрорешаемых проблем, но не тех, которые ищет Егор
Издалека парковка и инвалид не отличишь (там же без пробела спарва от названия, такая же плотность, такой же размер и цвет). Вот КрасногвардейскаяР и Алма-Атинская(инвалид), например, увидев одну и краем глаза другую, начинаешь думать, что в обоих одно и то же (то, что разглядел первым), пробовал пять раза, два инвалида и три парковки, пока не вгляделся
Зачем кросс-платформа? Мне кажется, лишняя инфа на схеме. Да и бирюзовый кружок сложнее разглядеть в зеленой чаще, чем наоборот (и во всех четырех узлах так). Что изменится от их обозначения/необозначения вне визуально-эстетического контекста?
"ров" в Боровицкой, "нка" в Полянке, "ухо" в Серпуховской.
возможно издержки генерации картинки, но обязательно нужно обратить внимание, сейчас совсем беда по всей схеме.
нужно было выбрать для текста в панели настройки шрифта тип Strong тогда они были бы "полиграфическими" а не "для экрана".
как говорят, если так спроектировать американские горки - позвоночник будет падать в трусы.
линии нужно провести плавнее, в месте стыков.
лучше стремиться к тому что называется непрерывность G2.
А еще тут с буквами какая-то хуйня
На мой взгляд верхняя сторона конечной станции не совсем четкая
Я бы добавил голубую точку перед буквой «б»
Плохой стык крыла самолета и линии под Киевской
Плохо выглядит наплыв одного пунктира на другой
На половине нерусских слов кернинг пляшет. Точки над «и» расставлял кто-то неочень. И вообще.
А здесь буквы разной высоты
http://leprastuff.ru/data/img/20130314/7c94da1e5322801dff029e927ed23b98.jpg
DME влево уехало.
Жд станция на Царицино уехала вниз.
Обычные электрички до аэропорта Домодедово забыли ли не стали рисовать по причине их малочисленности?
Жд линии межу Марьиной Рощей и Улицей академика Королёва расположены на разных расстояниях друг от друга.
В легенде нет необходимости указывать конечные монорельса, он и так один на всю Москву. На указателях в метро он вообще указывается как Московская монорельсовая транспортная система (ММТС).
В целом есть подозрение, что ставить обозначения квадратов сетки по центру - не очень удобно. Надо конечно на бумаге в оригинальном размере смотреть - но может попробовать их сдвинуть правее (на горизонтали) и ниже (по вертикали), чтобы обозначения квадратов были ближе к разделительным линиям.
В блоке про студию единственный перенос «менед-жеры».
Есть мысль, что БолдИталик не компенсирует отсутствие двоеточий.
Да и применение сразу 2 выделений: и Болда и Италика сомнительно в этом случае.
На Савёловской формально платформа должна быть нарисована, но фактически она является частью вокзала.
Соединения над Марьиной Рощей наконец нарисованы верно, но почему-то линии на разном расстоянии друг от друга.
http://www.onemorepash.org/images/etc/metro-scheme-kaliniskaya-crap.png
http://www.onemorepash.org/images/etc/metro-scheme-krl-cut.png
http://www.onemorepash.org/images/etc/metro-scheme-altufyevo-crap.png
http://www.onemorepash.org/images/etc/metro-scheme-rus-lat-tails.png
Парк культуры—Кропоткинская, ПК—Фрунзенская
Октябрьская—пересечение с серой веткой
Римская—Крест. Застава
Рижская—Алексеевская
Пр-т Мира—Сухаревская (прямо под кольцом)
Маяковская—Чеховская
Сразу под засечкой Беляево пиксельная ступенька и идёт горб до Тёплого Стана.
Засечка на Пражской со стыком.
Правая засечка у Альтуфьева просела. У Планерной тож торчит. Пятницкое — туда же.
http://www.onemorepash.org/images/etc/metro-scheme-b8-crap.png
http://www.onemorepash.org/images/etc/metro-scheme-zelenaya-green-crap.png
Текст с перечислением вокзалов "запробелить" по радиусу тонкой красной жд линии.
и если постараться можно в две строки собрать
Даже не спрашиваю что это и как это.Тема не для средних умов
В незнакомых метрополитенах пересадка происходит так: приехал на нужную станцию и пошёл по указателям.
Однако определение в легенде возможно стоит изменить.
Вниз? Вверх? Назад? Вперёд? Влево? Вправо?
В Москве есть все варианты переходов.
Не задумавшись перейти нельзя, т.к. неизвестно куда.
А на Кунцевской дела обстоят ещё сложнее из-за её трёхпутной специфики...
http://grosslarnakh.livejournal.com/43677.html?thread=2385053#t2385053
К чему это я? А к тому что даже близко не понимаю чем обычная пересадка отличается от кросс-платформенной. Расскажите, а?
Лучше разнести их на расстояние, позволяющее четко их визуально отделять.
Станции для маломобильных пассажиров — может назвать инвалидов инвалидами и нахуй эту политкорректность?
Bittsevsky — может убрать одну t?
"Станции для маломобильных пассажиров" звучит странно, забыли слово "приспособленные". Они же не только для маломобильных пассажиров, но и для всех остальных. И маломобильными пассажирами могут быть не только инвалиды, но и родители с колясками, люди с тяжеленными чемоданами.
Это разве не подразумевается в слове «перехватывающая»?
Не понятен смысл знака "отпечатки ботинок" между Тимирязевскими станциями. Почему такого же знака нет на пересадках на автобусы и электрички? Более того, количество отпечатков обратно пропорционально реальной длине пересадки (в жизни на Тимирязевской короче, чем на ВДНХ). На Войковской, Кунцевской, Петровско-Разумовской идти до электрички дальше, чем на Тимирязевской до монорельса - и никаких ботинок :-)
Выставочная, Новоясеневская и Парк Победы показаны кружками, хотя сейчас там пересадок нет.
У Бабушкинской "у" налезло на "h"
"Он чуть компактнее, можно вместо табло - круглые часы на столбе"
"Ваша система навигации, благодаря маленькой высоте клеток, позволяет находить нужные станции на порядок быстрее, чем «стрелочки» Бирмана. Достаточно найти в колонке слева от карты нужную цифру и провести от неё горизонтальную линию до пересечения с веткой нужного цвета (ветки почти все — вертикальные) — и станция уже оказывается в поле зрения:
Профсоюзная... 8-что-то там... до пересечения с оранжевой веткой... А вот и она!
То есть, цифровая координата содержит наибольшее количество полезной информации, а без буквенной, за редкими исключениями, можно и вовсе обойтись. Осталось только объяснить это пользователю:
Профсоюзная B8 → Профсоюзная 8B"
(Upd. А, точно, примерно это и предлагается в процитированном письме)
Кропоткинская = красная / седьмой отрезок
Там с кривыми беда на изгибах. Где-то (Филевская линия) все ок, кругленько, а во многих местах (смотри альбом) беда. Может, растр такой, но я чего-то сомневаюсь.
Плюс под Студенческой оверлей белый над пунктирной линией.
http://imgur.com/a/notmt
Ну можно в вагонах и подземных вестибюлях писать с подъемами, а в наземных и проч. со спусками, тогда все будут довольны.
http://cs411120.vk.me/v411120673/4e7d/eVaP3QOzCrQ.jpg
И очень тусклая пунктирная вертикаль между В и С
Стоит взглянуть на Близзард: http://ru.wowhead.com/npcs?filter=cr=32;crs=1;crv=0 (по ссылке, конечно, не полный список того, что было переведено; и, конечно, не всё было транслитировано). «Х» у них «ch» (Экзарх Маладаар ‖ Exarch Maladaar; Хронолорд Эпох ‖ Chrono-Lord Epoch; зависит от контекста). «Ж» — «j» (Повелитель времени Дежа ‖ Chrono Lord Deja; Мажордом Фэндрал Олений Шлем ‖ Majordomo Staghelm). Не знаю как это делать правильно.Янь-Чжу Высвобожденный ‖ Yan-Zhu the Uncasked
Хмелевар Бланш ‖ Brewmaster BlancheАджай Грин ‖ Ajay Green
Анжело Пескаторе ‖ Angelo Pescatore
Альма Жанруза ‖ Alma Jainrose
Шокул ‖ Shocuul
Шоли Пор ‖ Shauly Pore
Шоя'май ‖ Shoja'my
Шоюй ‖ Shoyu
Сьоннир Литейщик (ё) ‖ Sjonnir The Ironshaper
Алеанна Эдьюн ‖ Aleanna Edune
Посейдус ‖ Poseidus
"Вонючка" Игнац ‖ "Stinky" Ignatz
Ярл "Болотный Глаз" ‖ "Swamp Eye" Jarl
Айндия Душистый Ветер ‖ Aayndia Floralwind
Абра Кадабра ‖ Abra Cadabra
Акелус ‖ Achelus
Посланник Иасикс ‖ Agent Ya-six
Аэун ‖ Aeun
http://mosmetro.ru/info/routine/station/
В комментах указано много багов, которые можно убить, если тупо отрендерить картинку из вектора в гигантский растр (скажем, в 16 раз больше нужного по каждому измерению), а потом растрово уменьшать.