Пока-схема-привет
22 января 2013 г.
60.
В самый последний момент перед сдачей проекта чуть все не поменяли.
Думал: а чего-то нам Тема не пишет. Видимо, на самолетный перелет попали. И вдруг он нарисовался за спиной: прилетел в Москву, притопал в студию. А у нас как раз все уже почти готово к отправке. Тема поделился мыслями о нескольких очччень хитрых эволюционных изменениях, после которых может наступить бонтон и шарман третьего уровня. Пока непонятно, что можно реализовать, а что — нет.
Эволюционные изменения уводят в будущее схемы, и вполне закономерно на наш рассказ падает тень секретности.
Из микромелочей — из описания Кольцевой ветки исчезнет слово «Коричневая» — все убеждают, что так никто не говорит; оказалось, что на горячую линию метро бесполезно звонить, если ты нерусскоязычен — там нет пока операторов, говорящих по-английски, и я решил написать в номере телефона 8 499 вместо +7 499, и до сих пор не знаю, не было ли это странным порывом, который не надо было слушать; еще десять тыщ очередных мелочей плюс появилась звезда у Кремля:
Я пока не буду тут выкладывать схему целиком, пусть она появится в окончательном виде на сайте Дептранса и студии.
Потом организаторы отправили схему на печать, вчера еще написали, что для страницы голосования на сайте Дептранса http://dt.mos.ru/metro/ нужны файлы в мелком формате такого-то размера, сякого-то размера, с рамкой и без, но я уже ускакал прочь, прочь, к другим проектам, о которых мне делиться с вами не велит трудовой контракт.
61.
Конечно, имеет смысл оценивать схему в реале на стене. Ну то есть я бы советовал посмотреть на распечатки (вроде бы, их вывесят на паре метростанций, надеюсь, что точнее написано будет на странице голосования.) Не знаю, что там получится с цветами — печатали силами организаторов, и пока никаких требований к печати, профилей типографии, цветопроб и т. п. не витало в воздухе, как получится, так получится, ну и ладно. Самый кайф в том, что схему можно читать издалека, названия контрастны, линии электричек не бьют в глаз. Дальтоники никого, кроме нас, не ебут, про удобство для них писать смысла нет — все равно никто не заценит.
Вчера наступил рабочий день, в студийное кафе пришли баристы, а с ними — возможность заказать капучино с милыми сердцу надписями (я заказал для Жгуна очередное трололо; бариста была шокирована), собрать все правки к схеме, спокойно их вносить, переверстать индекс, сделать разные варианты схемы. Жгун вернул Измайловский парк на место.
62.
Показал вчера жене две веселые программы для айфона:
ColorBlind Vision (99 руб.) позволяют смотреть на мир по-дальтонически. Я глазами протанопа (рубашка красная, есличо. Как и губы):
Вторая — Vision Test (бесплатная) — айфон, айпад. Позволяет быстро оценить, что там у тебя с астигматизмом, дальтонизмом, что в целом со зрением. Не заменяет офтальмолога, конечно. Нужно относить телефон на расстояние вытянутой руки, закрывать глаз и смешно тыкать в кнопки. Вчера в трясущейся электричке проверяли у Ани зрение; оказалось, что со зрением все норм, проблема с попаданием в кнопки издалека: -):
63.
В комментах к карте Эркен писал, что можно переименовать ветки: «апельсиновая», «лимонная», «синяя», «шартрез», «электрик» и пр. Катя Флойд прислала альтернативные переводы для цветов:
Съедобные названия:
Tomato Cucumber Blue raspberry Aqua Chocolate Orange Eggplant Lemon Oatmeal Lime Robin egg Oyster
Камни: Ruby Emerald Sapphire Aquamarine Smoky topaz Amber Amethyst Yellow diamond Slate Neon knock-off Turquoise Blue diamond
64.
Кстати, вот и Катя, как обещал:
Не считаю возможным больше испытывать ваше терпение. Хотел написать про то, чему нас учит эта история, про дизайнерскую кухню, градиентные переходы, про неизменно низкую и непредвзятую оценку моего дизайна Другим, и еще про новый дизайн Ленты.ру и пр., но уже, чувствуется мне, хватит дизайна в вашей жизни.
За сим Шахерезада прекращает дозволенные речи, эфир выключается, мы ушли на фронт делать следующую версию метросхемы, с вами было хорошо, пока.
А все-таки — можно еще один пост, про выводы, дизайнерскую кухню и оптимизацию рабочего процесса? Заранее спасибо.
Бирман тоже дальтонический вариант схемы рассматривал при создании. Кстати, у него очень крутая идея с навигацией стрелочками, а не по координатной сетке. Гениальная, я бы даже сказал. По крайней мере пока не появится второе кольцо; да и там можно приспособить будет, я думаю.
Но в нынешней реализации нет решения нескольких проблем и рано говорить о беспрецендентном успехе:
- без текстовых пояснений и преамбулы на сайте тяжело включиться;
- тяжело искать внутри кольца;
- в алфсписке непросто разместить указатель на неметрошные объекты - например, Лужники, здание Универа, вокзал (станционная схема, например, планируется);
- треугольники малы и обманывают глаз (поэтому стрелка обычно выигрывает у треугольника);
- подходит только к нынешней конфигурации кольцо-некольцо. Через несколько лет придется всех переучивать назад;
- ну и да, дальтоники пока отвалились (к вопросу о слове "кстати" :-)
С интересом понаблюдаю за дальнейшим развитием гипотезы.
В целом ясно. Радует и то, что вы этот вариант разбирали и есть аргументированное обоснование. Ну а Бирману всё равно спасибо за красивую идею.
Подобное решение справляеться со вторым кольцом. Как вам?
Я на его схеме сходу не различаю оранжевую и салатовую ветку.
Что ему мешало реализовать эту идею?
Сфоткано в пригородной электричке курского направления, на огрызок в темноте.
http://ic.pics.livejournal.com/picachewey/39688160/9313/9313_300.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/picachewey/39688160/9067/9067_300.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/picachewey/39688160/8797/8797_300.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/picachewey/39688160/8623/8623_300.jpg
В ней много чего можно улучшить.
Смущает только одно: мерзавец Лебедев делился с вами мыслями? Его мысли с большой вероятностью могут оказаться чистым враньем.
это возможно?
Уже только за это я проголосовал именно за вашу схему.
Но она и в остальных моментах мне больше нравится, чем схемы конкурентов.
ЗЫ: Написал на Яндекс дальтонический вопрос про пробки два раза - ни ответа ни привета не получил.
Фейлеры, короче.
А вообще, все три классные. На мой непрофессиональный взгляд.
вопросы по схеме с сайта дептранса:
- чем белорусский вкз хуже всех остальных вокзалов? неужто совсем-совсем никак не помещается?
- чем отличается Mariino от площади Ilyicha?
/серая тень от нахлестов веток внутри кольца на светлых (салатовой, оранжевой) смотрится пятном. зелено-фиолетовый и красно-фиолетовый нахлесты смотрятся аккуратнее (чисто вкусовщина)/
p.s. спасибо за детальные посты - оч интересно!
Голосовать можно здесь: http://dt.mos.ru/metro/
В текущей редакции карты мне, как жителю ЮВАО, очень режет глаз неточность с Волгоградкой. Ну просто жуткий диссонанс - везде такие приятные вылизанные мелочи, и такой существенный ляп.
На вашей схеме ст.м. "Рязанский проспект" и "Выхино" получаются южнее Волгоградки. Что есть неправда. И тем более неправдой является рязанское направление РЖД, которое якобы идёт вдоль ТКЛ южнее - на самом деле, оно только касается Выхино с севера. Перспективные "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" также должны быть севернее Волгоградки (но "Котельники" - южнее).
Исправьте, пожалуйста.
А еще бы Крылатские холмы и Филевский парк на той карте нарисовать. Ну, пожалуйста...
И конечно, пиктограммы Новодевичьего монастыря и церкви Вознесения в Коломенском. Все-таки это объекты ЮНЕСКО.
А Кремль у вас похож на мечеть с минаретами)))
Попытайтесь мысленно подбежать к схеме и найти путь из Выхино в Крылатское.
По-вашему реально осознать, что на Китай-городе пересадки с фиолетовой на синюю нет, а на Библиотеке с красной — есть?!
На Китай-городе между пересечением веток и соответственным переходом впаялась синяя ветка. И я должна осознать, что она тут ни при чём, а переход воон про то пересечение? Это такая теория близости?!!
А на Библиотеке огромный пустой пузырь. Расстояние от красной до синей больше, чем на Театральной. Визуально — сильно больше. А ведь тут переход, а там через станцию.
По-моему, надбавку у Жгуна надо отобрать...
http://i52.fastpic.ru/big/2013/0122/b5/117fde6a68a2832d266d771736b703b5.jpg
В этом плане намного удобнее схемы, на который пересадочные станции обведены жирным, или ещё как-либо визуально отличаются от линий метро. Например, как тут:
http://i54.fastpic.ru/big/2013/0122/07/1e7bc886b092fa2a092a8445423b9d07.jpg
Или как на нынешней схеме -- спутать невозможно:
http://i52.fastpic.ru/big/2013/0122/e6/dbd91f0222d5b58b97eb3888dc5c88e6.jpg
Понимаю, что нужно показать невозможность одной пересадки, но, может, тогда хотя бы спрямить немного дуги? Они станут короче и перестанут сливаться с перегонами. Проголосовал за схему САЛ, но эти кругляшки - прям как ложка дегтя.
http://distilleryimage4.s3.amazonaws.com/55ec98f464c411e2bc0822000a1f9737_7.jpg
Телефон с восьмеркой смотрится очень странно. Мной воспринимается как сделанный каким-то совком, про +7 не знающим. С семеркой лучше.
И почему только Кремль обозначается ? Как центровой ориентир? Было бы не плохо придумать и указать другие общеизвестные ориентиры( Триумфальная арка, Храм Христа Спасителя и т.д и т.п.) для образованности местных и приезжих граждан, а то спросишь у кого-нибудь как проехать к тому или иному историческому объекту и многие начинают репу чесать, а тут сразу все будет видно и понятно;) Но это уже только если на следующую схему. эту же уже повесили везде...
Удачи!)