Вагонная схема — 2016: баголовля
3 декабря 2015 г.
Наливайте кофе-чай-газировку-воду-печенье, открывайте большую картинку и рассматривайте. Кто что найдёт — пишите в комментарии. Исправить время есть. Немного.
(По клику — большой жипег в 3,1 мегабайта)
UPD: Комментарии пока закрыл. Чуть позже будет ещё одна версия для ловли.
обсуждалось или в планах на 2016 год это пока фантастика?
В Москве 5 открытых метромостов, это идеальный ориентир для навигации в незнакомом городе.
Вместо "доехать до Dfsdffsersrkaya" или "доехать до 18-й станции по счету" ориентироваться по "2-я станция после моста".
может выставочную привязать по левому краю к станции, сместив вправо?
тогда у международной больше пространства для манёвров будет.
Вроде пересадка будет через общий вестибюль.
http://www.rosmetrostroy.ru/kutuzovo.htm
Если без выхода в город то на Кутузовской можно и прямую пересадку оставить.
UPD: видимо на самом деле имеются в виду наклоны переходов на Театральной и Трубной
"Пересадки" же длиной в 600 метров по улице как на Полежаевской, Октябрьском Поле, Дубровке (тут еще и длинный эскалатор) и вовсе сомнительны.
хотя, видимо, для пересадочных кругляшей линейная вертикальная привязка не соблюдается. что заметно по октябрьскому полю. но незаметно по вднх или войковской.
ну и ладно.
но это опять милиписечная придирка по расположению - уж не знаю, нужна ли.
Не путать с платформой ЗИЛ Павелецкого направления, которая действительно на другом берегу от завода.
Левом по течению реки. На схеме этот берег изображен правее.
Т.е. платформа ЗИЛ МКЖД должна быть на том же берегу, что и платформа Автозаводская МКЖД.
а если энтузиастов на полочку положить вместе с авиамоторной, то там вообще простор будет.
ну, если не будет тотального сдвига, да.
Не баг, но всё же: Электрозаводскую можно отцентровать относительно Бауманской и Семёновской.
Странно прорисованы: переход с «Ботанического сада» на МКЖД; «Сити» и «Кутузово» на МКЖД.
R в Rimskaya не очень удачно накладывается на салатовую линию.
«Люблинско» в легенде.
1. Под Чистыми прудами, Чкаловской, Римской, Марксистской на Люблинской линии нет плашки;
2. У пиктограммы парковки "P" в квадрате хочется выровнять по центру. В легенде пиктограмма инвертирована;
3. У Ботанического сада неявная пересадка;
4. Moscow Circle Railway кажется правильным;
5. У Арбатской плашка с закруглёнными углами;
6. Фрунзенская не строящаяся станция (пенёк);
7. Между Павелецкой и Дубровкой у Москвы-реки съехал приток;
8. Под Солнцевской линией у Москвы-реки нет белой обтравки;
9. У Проспекта Вернадского, Юго-Западной, Водного стадиона, Орехово, Кузьминок, Выхино, Пражской, Люблино и Марьино пеньки не на одном уровне с названием;
10. Prospekt Mira не по левому краю от Проспекта Мира;
11. У Волгоградского проспекта отваливается пенёк, а у Улицы Академика Королёва отвалился от трассировки;
12. Прямой угол Калининской линии у Авиамоторнорной хочется выпрямить (может сделать трапецию?);
13. Пиктограмма "13" у монорельса рядом с Выставочным центром, и нет у Тимирязевской;
14. Не понятно куда указывает Кутузово: на верхнюю Сити или на себя;
15. Очень странно, что будет две Волоколамских на расстоянии 7 км друг от друга;
16. В копирайте гарнитура уже не Директ, а Москоу Санс (вообще очень жаль, что не Директ на схеме);
17. В районе Домодедовской у 308 автобуса нет белой обтравки при пересечении с Замоскворецкой линией (везде у других автобусов есть).
А что будет с теми, кто найдёт больше всего багов?
Ну там, бонусные баллы, вот это всё?
2. Скажите тайный смысл изогнутого конца оранжевой ветки у Новоясеневской? Ну нигде такого нет. Даже на Зябликово.
6. Калининская линия напрашивается тоже быть опущена вниз от ш. Энтузиастов. Или вверх, тогда будет хотя бы логично, что Соколиная гора внутри.
Ну и вообще, все линии после МКЖД идут вертикально
У Новохохловской одна из латинских букв А кажется бледнее остальных букв
Возле Делового центра река пересекает жёлтую линию без разрыва (в отличие от всех остальных мест)
По изначальной задумке все линии пересекаются с учётом реальных высот и глубин. Здесь теперь получается, что МКЖД расположена глубже, чем все линии метро. Если строящаяся линия сверху от остальных выглядит некрасиво, вспомните о принципе пересечений, хотя бы когда она заработает.
8. И по аналогии с линиями аэроэкспресса, сейчас не прерывается нигде.
9. Сухаревская неприятно контачит с кольцевой.
10. Трубная жмется к Салатовой и вообще выскочила куда-то. Так нет даже в мешанине у Сити, с чего бы так Трубную зажали.
11.На Арбатской полупрозрачная плашка с закругленными углами. На Китай-городе - острый угол. На Охотном ряду и Киевской тоже
"и" обычно на строчке оставляют и не переносят на новую
И иконку вокзала можно будет поставить друг под дружкой.
Да и зачем вообще это "и"? Еще кто подумает, что это двойное название такое "Ярославский и Казанский", типа как "Петра и Павла".
Кстати, в аглицкой версии у вас и запятая и "and"
- Войковская
- Щукинская
- Сходненская
- Спартак
- Красные Ворота
- Семёновская
- Партизанская
- Первомайская
- Кузьминки
- Выхино
- Котельники
- Да вы офигели? Вообще вся салатовая линия внизу
- Севастопольская
- Славянский бульвар
А по мелочи еще много где, буквально на волосок.