Вагонная схема, примерка на стекло / часть 2
30 ноября 2014 г.
Про цвета букв.
Было несколько вариантов: писать станции серым или белым. Естественно, на белой подложке белые буквы еле видно. Как говорится, белое на белом — очень тонкий момент:
Серый вариант готовили на пробу, потому что у Марка было ощущение, что на уличных перегонах белый хочется немного подконтрастить. Я не знаю, пробовал ли он обводку, как предлагают читатели (вроде что-то про нее говорилось, но я забыл; если что, Марк сам напишет).
Серые буквы ведут себя плохо в перегоне (на фотке схема с серыми буквами — справа). Если мы будем выпускать юбилейный безысходный вариант, который везде смотрится хреново, то наберем его именно сереньким.
Так же проверяли, каким цветом писать названия строящихся станций, чтобы их потом сверху заклеивать и происходил шарман. См. «Минская», «Ломоносовский пр-т», «Раменки», «Фонвизинскую», «Бутырскую» (там, где пальцы-курсоры):
Черные буквы неоткрытых станций на стекле смотрелись нормально:
С белыми буквами, наклеенными поверх черных, в перегоне тоже смотрелось нормально:
И в студии тоже смотрится нормально, когда свет выключен:
А когда свет включен и имитирует Москву за стеклом, смотрится херово:
В общем, еще надо поискать.
Естественно, самый фан — как схема выглядит с той стороны — нет ни цвета, ни Духа Черного Копателя, тишина и безысходность:
А с этой — веселье и буйство:
Напоследок — полурезкая фоточка того, как все меняется при переходе от бумажной подложки к прозрачной. Круче всего река, конечно, исчезает. Это потому, что под ней белой краски нет:
С этой примеркой пока все, спасибо за внимание.
Высечку можно делать с небольшими перемычками, чтобы при первичной наклейке не потерялась на основе.
Внутреннюю вклейку можно сделать на полмиллиметра меньше по линейным размерам, чтобы нахлеста не возникло.