Прототип диодной схемы на черном фоне
15 апреля 2015 г.
Вариант с наклейкой на диодную полосу (нужен для того, чтобы оставлять горящий диод точно напротив названия станции):
<lj-embed id=«6»/>
15 апреля 2015 г.
Вариант с наклейкой на диодную полосу (нужен для того, чтобы оставлять горящий диод точно напротив названия станции):
<lj-embed id=«6»/>
1) когда вываливаешься с перехода из синей...
(блядство, что за кнопки в верхней левой трети клавиатуры работают как энтер...)
продолжаю.
когда вываливаешься на станцию зеленой ветки происходит разделение на потоки - вверх ехать или вниз. не важно. раньше были стандартные короба, они индикаторами работали - туда, налево, сюда, направо.
и вот повесили новые короба. полтора метра на метр где-то светящегося короба...
и в нём ЕБИЧЕСКИ МАЛЕНЬКИМИ БУКВАМИ перечислены станции, куда ехать, если свернуть в ЭТУ сторону.
если ваша студия за это не ответственна, а ответственна некая другая структура, то стоит уже воскричать, что делают они это ХУЁВО. никакие вмонтированные надписи на полу не смогут нивелировать ебанизм других структур, размещающих информацию.
Если речь об указателях, сделанных в рамках пилота городской навигации, то, насколько я предполагаю, там могут проводиться необходимые корректировки. Проект не наш, точнее ничего сказать не могу.
это только частный случай. и стоит получается бояться основной "раззудись-зуда", которая начнет появляться там и сям.
есть ли у вас рычаги подмять под себя всю навигацию? ведь круглые - это что-то с чем-то, но все равно уже относится к епархии не напольных покрытий.
да, скорей всего это тестовые короба, "бетки". но они висят уже чуть ли не с год, по моим ощущениям, не меняясь. я не так много там езжу, но каждый раз когда на них натыкаюсь, поражаюсь несоразмерности короба с большими пустыми пространствами и "красиво составленными" мелкими буквами перечисления станций, куда надо будет ехать. еслиб тестировали, то могли бы менять как-то или целую выставку этих коробов там повесили бы, но нет - ощущение есть, что это теперь навсегда, и этот дизайн поползет по всем станциям.
кстати, вспомнил, что на лубянке короба тоже заменили и там кажется точно такие же "стильные" мелкие буквы.
жалуйтесь на wayfinding@dt.mos.ru
можно я еще отдельно спрошу?
2) вот я как-то оказался на китай-городе с пересадкой с фиолетовой западной на оранжевую северную.
лестничный переход, да.
но в конце его туннеля я оказался в ситуации, когда я вышедши на перрон озирался в поисках информации и перед моим осознавшим направление носом закрылись двери поезда и он ушел. буквально минута.
в общем нет трагедии. но я удивился наличию напольных указателей куда подниматься и остутствию куда направляться спустившись. я спускался по лестнице и упирался взглядом в пустые плиты, которые мне могли бы сказать что прямо дёрнусь - окажусь на ветке оранжевой, а за лестницу побегу - окажусь на ветке фиолетовой.
не было этого. пришлось судорожно искать информацию глазами по выходу на перрон из перехода.
затрагивая прошлый комментарий я не могу доверять структурам, которые кроме напольной информации сделают настенно-напотолочную. и потому подмывает спросить - ПОЧЕМУ на разместили на полу инфу куда идти, спустившись?
как и на всех остальных станциях с переходами
а ведь можно подготовить человека на несколько секунд ранее, если есть условия (не так много людей или нет совсем, и они не перекрывают вид на пол платформы).
ну вот правда, она очень сильно мне не мила, считаю что нет никаких причин не заклеивать окна обычной непрозрачной схемой. ведь не все окна заклеивать тема велит, а часть. так какая разница, что окно не до конца прозрачно? рекламе можно жить на дверях, а микро-схеме нельзя? какая несправедливость!
и не надо будет мучать обводки и языки.
и сколько человеко-часов сохранится для пользы человечеству!
Прозрачка на стеклах лучше непрозрачки.
"Мучать обводки и языки": для специалистов студии это был классный опыт – нас же там всех прет от интересных сложных задач.
:)
проезжая мимо закрытой бауманской автоматика, видимо, регистрирует неким датчиком что станцию проехали.
если задействовать все 32 сегмента, то, да, можно на нужных (центральных) станциях устанавливать парные датчики, чтобы на два сегмента смещалось. и всех делов-то.
и тогда можно управлять смещением парных сегментов в нужную сторону от центра.
я лишь догадываться могу, по тому, что вы тут описывали и что я вижу каждый день на синей ветке.
выворотка это всегда зло
Может, я какой-то неверный, но я не ассоциирую черные предметы с трауром. У меня смартфоны загружаются себе с логотипами на черном фоне, и в этом ничего грустного нет. Прямо сейчас на кухне на меня смотрит черная плита с белыми буквами, но цветы у ее подножия че-то класть желания не возникает :-) Черный себе фон и черный, гораздо удобнее, чем белый.
а про читаемость — я на первой фотографии, например, с телефона (449.57 PPI, так что проблема не в разрешении), не смог прочитать мелкий текст в нижней половине наклейки, без зума эквивалентного моему приближению к таблу как если бы я стоял почти вплотную к дверям, а вот быстренько инвертировав (ну и естественно подкрутив контрастность к реалистичной) - уже смог прочитать сразу
и, да, близорук, довольно сильно, ношу очки, хотя вы, вижу по юзерпику, тоже